1、淬火爐對(duì)工件無(wú)需整體加熱,可有選擇性地進(jìn)行局部加熱,因而電能消耗少,工件變形小。2、可根據(jù)需要通過(guò)調(diào)整高頻淬火機(jī)的工作頻率和功率,對(duì)表面淬硬層進(jìn)行調(diào)控。從而使淬硬層的馬氏體組織較細(xì),硬度、強(qiáng)度和韌性都比較高。3、經(jīng)感應(yīng)加熱方式熱處理后的工件,表面硬層下有較厚的韌性區(qū)域,具有較好的壓縮內(nèi)應(yīng)力
MORE(1)低溫回火脆性淬火鋼在回火爐250℃~3500℃范圍內(nèi)回火時(shí)出現(xiàn)的脆性叫做低溫回火脆性,也叫類回火脆性。幾乎所有的鋼都存在這類脆性。這是一種不可逆回火脆性,目前尚無(wú)有效辦法完全消除這類回火脆性。所以一般都不在250℃~350℃這個(gè)溫度范圍內(nèi)回火。(2)高溫回火脆性淬火鋼在500℃~650℃范圍內(nèi)回火時(shí)出現(xiàn)的脆性稱
MORE箱式淬火爐又稱硬模鍛造或持久型鍛造,是將熔煉好的鋁合金澆入金屬型中取得鑄件的辦法,鋁合金固熔爐箱式淬火爐人多選用金屬型芯,也可選用砂芯或殼芯等辦法,與壓力鍛造相比,鋁合金固熔爐余屬型使用壽命長(zhǎng)。2,鍛造長(zhǎng)處(1)長(zhǎng)處金屬型冷卻速度較快,鑄件組織較細(xì)密,可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化,
MORE跟著微機(jī)可控技能在快速淬火爐生產(chǎn)中的遍及 使用 , 操作過(guò)程中須特別注意: ( 1)開機(jī)前一定完全排掉進(jìn)甲醇裂解爐管路中的空氣; ( 2)甲醇對(duì)人體、環(huán)境有害, 儲(chǔ)存及輸送管道有必要杜絕泄漏; ( 3)爐氣廢氣中的CO 和H2 易燃、易爆、有毒, 應(yīng)在爐口充沛焚燒; ( 4)查看循環(huán)冷卻水、爐底拌和風(fēng)扇、氣氛壓力、爐體密封、熱電偶是不是
MORE光亮退火爐為中等工業(yè)窯爐,呈長(zhǎng)條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)光亮退火爐原選用燃油亞高速燒嘴,首要用于火車車軸加熱鑄造后進(jìn)行熱處理,是車輛廠鍛冶車間首要設(shè)備之一。長(zhǎng)處1、使用方便,習(xí)慣生產(chǎn)環(huán)境;2、爐膛內(nèi)升溫敏捷且各段溫度均勻;3、爐體大修期確保五年以上,且爐門、燒嘴等易損部件維修方便。缺點(diǎn)1、設(shè)備耗油量大
MORE臺(tái)車式退火爐的創(chuàng)造和開展對(duì)人類進(jìn)步起著十分重要的作用。中國(guó)在商代呈現(xiàn)了較為完善的煉銅爐,爐溫到達(dá)1200℃,爐子內(nèi)徑達(dá)0.8米。在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,人們?cè)谌坫~爐的基礎(chǔ)上進(jìn)一步把握了進(jìn)步爐溫的技術(shù),從而出產(chǎn)出了鑄鐵1794年,上呈現(xiàn)了熔煉鑄鐵的直筒形沖天爐。后到1864年,法國(guó)人馬丁運(yùn)用英國(guó)人西門子的蓄熱式爐原理,締造了
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